Аэропорт Белфаст-Сити представил долгосрочный план развития: он предусматривает расширение инфраструктуры, чтобы справиться с прогнозируемым ростом спроса на авиаперевозки. По оценке аэропорта, пассажиропоток может увеличиться примерно с 2,5 млн до 7 млн человек в год. План также предполагает до 200 млн фунтов стерлингов частных инвестиций.
Глава аэропорта Мэтью Холл считает, что рост спроса требует увеличения пропускной способности авиаузлов на острове Ирландия. По заказанному аэропортом анализу, сейчас ежегодно совершается около 45 млн авиапоездок на остров и обратно; ожидается, что их число удвоится. На Северную Ирландию приходится примерно 11 млн таких поездок, и этот показатель также, по прогнозу, вырастет вдвое.
«С точки зрения Великобритании наша ситуация довольно необычна: для поездок между островом Ирландия и Великобританией нет очевидной альтернативы в виде автомобильного или железнодорожного сообщения. Потребность в дополнительных мощностях значительно вырастет не только у аэропорта Белфаст-Сити, но и у всех аэропортов острова Ирландия», — говорит Холл.
План описывает, как аэропорт намерен удовлетворять растущий спрос, сохраняя свою роль удобного пункта отправления в Великобританию и Европу. Основным направлением останутся перелёты между Северной Ирландией и Великобританией, но значение европейских маршрутов, как ожидается, будет расти.
«Сейчас 70 процентов авиапоездок в Северную Ирландию и из неё связаны с Великобританией. Это основной спрос, и к 2040 году он, вероятно, останется примерно на том же уровне», — отмечает Холл.
При этом наиболее быстрый рост, по его оценке, ожидается в сегменте прямых перелётов в Европу. Речь в том числе о направлениях в Восточном Средиземноморье и расширении выбора маршрутов для летнего отдыха.
Инвестиции в инфраструктуру
Для увеличения пропускной способности аэропорту потребуется существенно обновить инфраструктуру. Он направил в городской совет Белфаста и совет района Ардс и Норт-Даун уведомления о планах подачи заявок на строительство. Это следующий этап разработки проекта и начало официальных консультаций, которые должны помочь подготовить будущие заявки на планирование.
В проектах предложений предусмотрены расширение пассажирских помещений, новая инфраструктура аэродрома, улучшение подъездных путей, транспортная площадка для разных видов транспорта, дополнительные парковочные места и сопутствующие объекты, включая гостиницу. Также планируется увеличить пространство для залов ожидания, магазинов, заведений питания, сидячих мест и других услуг.
Одна из важных инициатив касается территории за пределами аэропорта: план сохраняет возможность создать пешеходную связь с будущей железнодорожной остановкой, которая будет непосредственно обслуживать аэропорт. Аэропорт и транспортная компания Translink намерены продолжить совместное изучение этой возможности в рамках подписанного ими меморандума о взаимопонимании.
«Вместе с Translink, в рамках уникального государственно-частного партнёрства, мы изучили возможность построить станцию напротив нового здания терминала. Это поможет пассажирам добираться до аэропорта и обратно. Белфаст-Сити может стать первым аэропортом на острове Ирландия с прямым железнодорожным сообщением», — говорит Холл.
Железнодорожная связь рассматривается как часть более широкого перехода к экологичным наземным перевозкам. В план входят также улучшение автобусного сообщения и создание транспортного узла для разных видов транспорта. Аэропорт рассчитывает, что доля пассажиров, приезжающих на личных автомобилях, снизится по мере роста использования общественного транспорта.
Удлинять существующую взлётно-посадочную полосу не планируется.
«Удлинять полосу не нужно», — говорит Холл. Аэропорт рассчитывает, что развитие авиационных технологий позволит обслуживать более дальние направления и принимать больше самолётов с повышенной вместимостью, которые производят меньше шума и выбросов. «Это позволит нам обслуживать больше пассажиров ответственно и устойчиво, не выходя за установленные границы зоны авиационного шума», — добавляет он.
Параллельно с консультациями по заявкам на планирование аэропорт проведёт добровольные общественные консультации по предлагаемым изменениям действующего соглашения о планировании. Жители смогут высказать мнение обо всём пакете предварительных предложений.
Экономический эффект
По оценке аэропорта, его деятельность сейчас обеспечивает около 800 млн фунтов стерлингов валовой добавленной стоимости для экономики Северной Ирландии и поддерживает примерно 12 тыс. рабочих мест. Согласно прогнозу, эти показатели могут вырасти до 1,7 млрд фунтов стерлингов и 23 тыс. рабочих мест. Число сотрудников, непосредственно работающих в аэропорту, более чем удвоится.
Холл считает, что транспортная доступность важна для привлечения прямых иностранных инвестиций в Северную Ирландию.
«Любая компания, которую привлекает возможность инвестировать в Северную Ирландию, должна быть уверена, что сможет со временем расширить свою деятельность. Если не увеличить частоту рейсов и пропускную способность на существующих направлениях, а также не открыть новые, развитие бизнеса будет тормозиться», — говорит он.
По словам Холла, аэропорт не просто перевозит пассажиров: качественная транспортная инфраструктура помогает привлечь инвесторов и посетителей.
«Потенциальному инвестору в Северную Ирландию важно быть уверенным в транспортных связях. Мы живём на острове, поэтому первоклассная транспортная доступность — и авиасообщение, и хороший общественный транспорт — имеет большое значение», — отмечает Холл.
Экологические цели
Экологические вопросы также занимают важное место в обосновании планов роста. Холл утверждает, что аэропорт уже сократил углеродный след, а развитие общественного транспорта, внедрение более чистых и тихих самолётов нового поколения и повышение эффективности инфраструктуры может ускорить достижение его цели по нулевым выбросам на срок до 10 лет.
«У нас есть реальная возможность изменить то, как люди добираются до аэропорта и уезжают из него: больше пассажиров будут пользоваться общественным транспортом, меньше — приезжать на автомобилях».
Холл рассматривает план как частную инвестицию в инфраструктуру, важную для экономических перспектив Северной Ирландии. Аэропорт заявляет, что потенциальные инвестиции в размере 200 млн фунтов стерлингов не потребуют государственного финансирования и будут способствовать достижению целей исполнительной власти Северной Ирландии в сферах экономического роста, занятости, климата и транспортной доступности.
Когда Холл возглавил аэропорт, тот обслуживал лишь 13 процентов пассажиропотока, который был до пандемии. Говоря о перспективах Северной Ирландии, он подытожил: «Думаю, к этим возможностям стоит относиться с оптимизмом».